전압 변압기는 철심이있는 변압기입니다. 그것은 주로 일차 및 보조 코일, 철심 및 단열재로 구성됩니다. 전압 U1이 1차 권선에 인가될 때, 철심에서 자속 φ가 생성된다. 전자기 유도의 법칙에 따르면, 2차 권선에서 2차 전압 U2가 생성된다. 일차 또는 이차 권선의 회전 수를 변경함으로써 일차 전압과 이차 전압의 다른 비율을 생성 할 수 있으며, 이는 다른 비율의 전압 변압기를 형성 할 수 있습니다. 전압 변압기는 고전압을 비례적으로 저전압, 즉 100V로 변환합니다. 전압 변압기의 일차 측은 일차 시스템에 연결되고, 이차 측은 계측기, 릴레이 보호 등에 연결된다; 그것은 주로 전자기 (전기 용량 전압 변압기 신청 광범위), 및 전자, 광전과 같은 다른 비 전자기이다.
전류 변압기의 원리는 전자기 유도의 원리에 기초한다. 전류 변압기는 폐쇄 철심과 권선으로 구성됩니다. 기본 권선은 적은 수의 회전을 가지며 측정해야하는 전류의 선에서 직렬로 연결되므로 종종 라인의 모든 전류가 흐르게됩니다. 변압기가 작동 할 때 보조 루프는 항상 닫히므로 계측기의 직렬 코일 및 보호 루프의 임피던스는 매우 작으며 전류 변압기의 작동 상태는 단락에 가깝습니다.
가장 큰 차이점은 정상 작동 중에 작동 상태가 매우 다르다는 것입니다.이 상태는 다음과 같이 표현됩니다.
1) 2 차 전류 변압기는 단락 될 수 있지만 개방 될 수는 없습니다. 보조 전압 변압기는 개방 될 수 있지만 단락은 할 수 없습니다.
2) 2 차 측의 부하와 비교할 때, 전압 변압기의 1 차 내부 임피던스는 무시할 수 없을 정도로 작으며 전압 변압기가 전압 소스라고 간주 될 수 있습니다. 전류 변압기의 기본 내부 저항은 너무 커서 무한한 내부 저항을 가진 전류원이라고 간주 할 수 있습니다.
3) 전압 변압기의 자속 밀도는 정상적으로 작동 할 때 포화 값에 가깝고 결함이 발생하면 자속 밀도가 감소합니다. 전류 변압기의 자속 밀도는 정상적으로 작동 할 때 매우 낮으며 단락 중에 일차 측의 단락 전류가 매우 커져서 자속 밀도가 감소합니다. 플럭스 밀도가 크게 증가하여 때로는 채도 값을 훨씬 초과합니다.